汽車cruise軟件是一款逼真的3d仿真工具，幫助用戶更好的對駕駛有所了解，車輛的整體結構，車輛的發動機排放能專業的模型打造，可以讓用戶輕松的了解不同的搭建，有需要的用戶就來極光下載站體驗使用！

汽車仿真軟件簡介

cruise軟件已經成功的在整車生產商和零部件供應商之間搭建起了溝通的橋梁，從滿足傳統的燃油經濟性、排放和動力性目標到整車的熱管理和能量管理，從辦公室階段的概念性設計到實時的hil系統和臺架測試的系統標定，avl cruise所提供的仿真工具和理念都能為工程師提供了最先進的開發方法，并使他們的工作更簡單易行！極光下載站提供cruise下載。

優勢

1.智能化得駕駛模型，能夠模擬駕駛員的真實反映

2.黑箱模塊和matlab接口模塊，使用戶方便地開發復雜的控制算法

3.靈活的模塊化設計理念可以對任何結構式的汽車傳動系進行仿真建模

特點

1.內置function函數，用戶可以根據自己的需求編寫控制策略。

2.根據預先設定的動力性、燃油經濟性或者排放性指標，可以進行動力參數匹配計算和動力總成匹配計算。

3.通過模塊化的建模方式，可以快速將傳統車輛改變為先進動力傳動系統，并支持分層建模，方便客戶管理各個子系統。

4.cruise軟件可以與avl in-motion、dspace和etas等硬件系統進行耦合仿真，實現車輛動力總成系統的實時(real time)仿真也可以調試和分析控制系統，縮短了開發時間并且提高幵發速度。  

5.cruise內置了很多基于汽車工程應用的計算任務。主要有循環工況任務、巡航工況任務、最大爬坡度計算任務、穩態行駛性能任務、全負荷加速性能任務、制動/滑行/反拖任務以及最大牽引車計算任務等。

6.有大量的電氣部件，可用于電動汽車或者混合動力汽車的開發；立體式全方位的接口，便于進行整車集成測試；也可以對先進動力傳動系統進行分析評價，例如：at、amt、dct和gsi等，其中的gsp模塊可進行換擋規律的生成和優化。

7.采用與oracle對接的數據庫管理體系，便于進行系統的管理和資源分配，提高了數據管理的安全性，同時方便實現cruise軟件不同使用群體之間的數據交換和數據讀取；強大的數據搜尋和對比功能，使用戶在面對大量的數據的情況下可根據自己設定的邊界條件便捷的進行數據的獲取和對比。

8.可同時進行正向仿真和逆向仿真。正向仿真是指駕駛員根據車速要求，通過調整油門踏板和制動踏板，使實際車速跟隨目標車速的過程，這個過程由于存在駕駛員的主觀意識和調整過程，因此實際車速會圍繞目標車速呈小幅波動趨勢，波動的幅度與控制器的控制特性有關；逆向仿真是指根據車輪的轉矩(功率)需求逆向推導發動機的輸出轉矩；只要該需求轉矩在發動機可提供的范圍內，逆向仿真可確保實際車速與目標車速完全一致。

功能

1.wheel/tire模塊

wheel/tire模塊是車輛和道路之間的連接模塊。

該模塊可以考慮輪胎滑移，并且有michelin滾動阻力矩模型，可以考慮眾多參數對車輪阻力的影響。

2.single ratio transmission 模塊

single ratio transmission模塊用來模擬主減速器，與gear box模塊類似，不同的是該部件只提供一個傳動比。

該模塊需要輸入的主要參數有：主減速比、驅動端和動力輸出端的轉動慣量等。

3.whcockpit模塊

whcockpit模塊用來模擬駕駛室，駕駛室用來鏈接車輛和駕駛員，并且可以確定哪些信息與數據可以被駕駛員調用以及駕駛員的輸出對車輛的影響。

該模塊需要輸入的主要參數有：前進擋數、倒擋數、最大制動力等。

4.gear box模塊

gear box模塊中，考慮了傳動比、轉動慣量和轉矩損失等因素，將驅動端的輸入轉矩轉換成動力輸出端的輸出轉矩。

該模塊需要輸入的主要參數有：擋位數目、各個擋位的傳動比、每一擋位的驅動輸入端和動力輸出端的轉動慣量、每一擋位嚙合齒輪齒數等。

5.differential模塊

differential模塊用來模擬差速器。考慮了轉動慣量，該部件可以把驅動端的輸入轉矩分成兩個動力輸出端的輸出轉矩，或者把兩個動力輸入端的輸入轉矩求和。另外，該部件還提供了差速鎖。

該模塊需要輸入的主要參數有：轉矩分配系數、驅動端和動力輸出端的轉動慣量等。

6.clutch模塊

clutch模塊用于模擬手動變速箱的摩擦式離合器模型，最大傳遞轉矩是摩擦式離合器的主要性能。最大傳遞轉矩可以通過輸入的結構尺寸參數來計算，也可以直接輸入。clutch可以由driver通過離合器踏板行程控制，或者由clutch control、clutch program來控制。

該模塊需要輸入的主要參數有：離合器輸入、輸出轉動慣量、離合器所能傳遞的最大轉矩、離合器摩擦片的內外工作半徑、摩擦面數等。

7.engine模塊

engine模塊是通過特性曲線和map圖來建模的。理論上，要求使用在試驗臺架測定的燃油消耗和廢氣排放圖。這些map圖是在發動機的某一工作溫度時測定的。而在冷起動模擬時，可以采用溫度和摩損模塊來考慮燃油消耗和廢氣排放的增加。如果再輸入增壓器的一些附加特性(增壓器工作壓力，進氣溫度等),就可以研究增壓器對全負荷加速時間的影響,發動機的數據可以根據新發動機的排量進行相應地縮放。所有與發動機排量相關的數據都要乘以發動機的排量比。

在engine模塊中需要輸入的主要參數有：發動機排量、氣紅數、沖程數、發動機怠速轉速與最高轉速、發動機轉動慣量、發動機響應時間、燃油熱值以及燃油密度等。

8.vehicle模塊

vehicle模塊是每個模型的基本組件，在該組件中可以定義車輛的基本尺寸、重量等參數。每個模型只能有一個vehicle模塊。該組件可以計算得到車輪動態載荷、空氣阻力、滾動阻力、坡度阻力、加速阻力以及車輛總阻力。

在vehicle模塊中，需要輸入的主要參數有：油箱容積、較接點到前軸的距離、軸距、臺架試驗臺的固定點到地面的距離、重心到前軸的距離、重心高度、前后輪胎壓、整備質量、滿載質量、迎風面積、空氣阻力系數以及前后軸升力系數等。

cruise軟件教程

1.打開cruise文件夾，使用虛擬光驅或者右鍵解壓安裝文件“avl_cruise_v2015.iso”，雙擊“setup.exe”文件，進入安裝程序

2.點擊next

3.輸入任意name、company和email

4.選擇第一項“i accept…”，允許用戶協議，單擊next

5.選擇安裝路徑

6.安裝模式，選擇默認或者自定義

7.單擊next

8.選擇第一項“no license…”，單擊next

9.確認安裝信息后，點擊install開始安裝，安裝完成后記得先不要運行

10.下面進入破解過程，打開安裝包的solidsquad文件夾，解壓&avl.cruise.2015.0.windows-ssq.7z&文件，然后將解壓的文件夾“v2015”復制到軟件安裝目錄下的覆蓋同名文件，默認安裝目錄為c:program files (x86)avlcruise